Tindakan Pencegahan Setelah Mengganti Pompa Hidrolik dan Oli Hidrolik pada Mesin Konstruksi

Pompa hidrolik dan oli hidrolik sangat penting untuk mesin konstruksi—bahkan ekskavator listrik mengandalkan sistem transmisi hidrolik.

Mengganti pompa hidrolik adalah tugas yang umum, tetapi banyak yang mengalami kegagalan pompa prematur karena tidak mengikuti persyaratan prosedur secara ketat. Tidak termasuk masalah kualitas komponen, sebagian besar masalah berasal dari oli hidrolik—terutama ketika udara tidak dikeluarkan dengan benar dari sistem, yang menyebabkan kavitasi, gesekan kering, keausan dini, dan dalam kasus yang parah, kegagalan pompa bahkan sebelum klien membayar perbaikan. Banyak teknisi telah mengalami hal ini secara langsung.

Pengamatan dan Rekomendasi Praktis:

1. Pemeriksaan Pra-Pemasangan:

   • Untuk pompa hidrolik yang diperbaiki atau baru (pompa roda gigi, pompa baling-baling, pompa piston—tidak termasuk pompa diafragma), pastikan pompa berputar bebas tanpa macet.

   • Isi dengan jumlah oli hidrolik bersih yang sesuai untuk melumasi poros pompa dan menutupi semua port yang terbuka sebelum pemasangan.

2. Rotasi Manual Pasca-Pemasangan:

   • Putar mesin secara manual dan periksa kekakuan atau pengikatan sistem.

   • Isi oli hidrolik hingga sedikit di atas level standar, karena sistem awalnya kosong. Level yang tepat tergantung pada model mesin.

3. Pembuangan Udara pada Pompa Hidrolik:

   • Setelah pengisian, buang udara secara menyeluruh dari pompa. Setiap mesin mungkin memiliki metode dan lokasi yang berbeda untuk pelepasan udara, tetapi umumnya, titik tertinggi pada badan pompa digunakan.

   • Jika tidak jelas, udara juga dapat dilepaskan melalui saluran balik pompa. Selama pembuangan, pastikan oli hidrolik bersih mengisi casing pompa.

   • Untuk pompa dengan sumbat port hisap, buka sumbat selama pelepasan udara dan tutup setelahnya.

   • Jika tersedia, memberi tekanan pada tangki hidrolik dengan udara terkompresi (≤200 kPa) adalah metode yang efektif untuk mengirimkan oli dengan cepat ke dalam sistem pompa. Beberapa prosedur mesin setelah penggantian oli memerlukan penekanan sistem hidrolik untuk tujuan ini.

4. Pengoperasian Pompa Kecepatan Rendah:

   • Gunakan starter untuk memutar pompa hidrolik secara intermiten pada kecepatan rendah. Amati port pelepasan hingga oli bebas dari gelembung udara yang terlihat, lalu tutup port pembuangan.

5. Penyalaan Mesin dan Pengoperasian Awal:

   • Nyalakan mesin pada putaran idle rendah selama 3–5 menit.

   • Dengarkan suara yang tidak normal; jika tidak ada, lakukan pengujian pengoperasian kecepatan rendah dan sedang.

   • Tingkatkan throttle secara bertahap untuk menguji semua fungsi hidrolik.

6. Pembuangan Udara Silinder Hidrolik:

   • Operasikan setiap silinder berulang kali hingga ~100 mm dari ujung langkah, lalu balikkan. Ulangi 3–5 kali, lalu lakukan satu langkah penuh. Ini biasanya menghilangkan sisa udara.

   • Jika kebisingan kavitasi berlanjut, ulangi prosedur. Selidiki dan hilangkan sumber udara jika perlu sebelum pengoperasian penuh.

7. Perawatan Penggantian Oli Hidrolik:

   • Selama penggantian oli rutin, hindari membuka sumbat saluran hisap pompa; meninggalkan sedikit oli lama di dalam sistem mencegah kesulitan hisap awal, terutama pada mesin yang lebih tua.

   • Untuk membuang lebih banyak oli lama, tarik batang silinder hidrolik sepenuhnya untuk mengeluarkan oli dari ruang tanpa batang. Penghilangan lengkap semua oli hidrolik tidak mungkin dilakukan tanpa membongkar semua komponen. Mengganti sekitar setengah oli sistem sudah cukup untuk perawatan rutin. Keterbatasan ini menjelaskan perlunya penggantian oli secara berkala.

Catatan Khusus tentang Oli yang Tercemar Air:

• Jika oli hidrolik terkontaminasi dengan air, segera ganti semua oli yang terkena dampak. Beberapa kali pembilasan dengan pengoperasian kecepatan rendah mungkin diperlukan untuk menghilangkan oli yang teremulsi.

• Oli bekas yang terkontaminasi air dapat didehidrasi (misalnya, menggunakan unit dehidrasi oli transformator) dan digunakan kembali jika diinginkan, mencegah kerugian finansial yang signifikan.

Peringatan Utama:

• Kegagalan untuk membuang udara dengan benar dari pompa hidrolik dapat menyebabkan kavitasi, keausan berlebihan, atau kerusakan pompa langsung.

• Bahkan pompa roda gigi atau pompa pilot sederhana telah hancur berulang kali ketika prosedur tidak diikuti—ini adalah risiko nyata dan terdokumentasi, bukan hipotesis.

Ringkasan:
Kepatuhan ketat terhadap langkah-langkah prosedural—pra-pelumasan, pembuangan udara, pengoperasian awal yang terkontrol, dan ventilasi silinder hidrolik—sangat penting untuk memastikan keandalan pompa hidrolik dan sistem oli hidrolik yang diganti. Tindakan pencegahan ini mencegah kegagalan prematur dan melindungi mesin dan investasi operator.

Penggantian Pompa Hidrolik & Oli – Alur Langkah demi Langkah