Banyak operator telah mulai melakukan pemeliharaan mesin mereka sendiri, yang merupakantren positifHal ini menunjukkan bahwa teknisi mengakui nilai pekerjaan teknis karenapemeliharaan yang terampil sangat berharga.

Namun, menguasai pemeliharaan adalahbukan sesuatu yang bisa dipelajari dalam beberapa hariBeberapa orang belajar dengan cepat, sementara yang lain mungkin berjuang sepanjang karir mereka.

Pemeliharaan melibatkanteknik, keterampilan, dan kualitas komponen, tapiRincian sangat penting.Bahkan jika Anda hanya mengganti bagian, cara Anda melakukannya membuat perbedaan besar.

• Beberapa orang memahami pentingnya membongkar dan merakit mesin dalam sebuahlingkungan yang bersih, sementara yang lain bekerja di lumpur dan masih berani membongkar pompa hidrolik.

• Saya ingat sebuah kasus di sebuah perusahaan milik negara: sebuah mesin diesel Nissan RD6, dirakit di lingkungan yang sangat berdebu.mencoret silinder, yang membutuhkan pemasangan ulang lengkap.

Pelajaran:Rincian kecil dapat menyebabkan masalah besar. Pengetahuan ini tidak dapat dipelajari secara online.

Kualitas Minyak Hidraulik dan Komponen

Banyak anggota forum melaporkangerakan mesin yang lambat atau lengketSeringkali, akar penyebabnya adalahkualitas minyak hidrolik atau filter.

1. Pilih merek yang handal

   • Bahkan merek domestik “anggaran” (misalnya, Great Wall) dapat diterima, tetapi pembelian daritoko resmi perusahaan atau pompa bensin milik negarauntuk menghindari produk palsu.

2. Pilih viskositas yang tepat

   • Jangan mengikuti orang lain secara membabi buta.

     • Penggunaanminyak hidraulik anti-pakai suhu rendahdi musim dingin.

     • Di musim panas, jangan melebihiISO VG 32.

   • Untuk mesin pompa gigi, anti-pakaiISO VG 46diterima di musim panas.

   • Penjelasan:Kebersihan sepatu plungerPemanfaatan mesin yang lambat seringkali disebabkan olehcelah sumbu yang berlebihan, bukan pemakaian pompa.

   • Cold start whining mungkin menunjukkan masalah filter atau masalah vakum, tapi paling sering ituterkait viskositas minyak.

• Rekomendasi OEM: CAT dan Komatsu biasanya menentukanISO VG 10 / 10WAku telah mengalami mesin berjalan30,000 jam tanpa memperbaiki pompa atau motorSaat menggunakan minyak OEM yang tepat, bahkan di lingkungan quarry batu kapur yang keras.

3. Gunakan bagian dari produsen yang sama

   • Campuran merek dalam perakitan presisi (pompa, motor) dapat menyebabkanPakaian dan kerusakan prematur, bahkan selama uji coba awal.

4. Gunakan kunci torsi dengan benar

   • Jangan mengandalkan kekuatan kasar.nilai dan urutan torsi yang ditentukan.

   • Kunci torsi harus kalibrasi secara teratur.torsi + kontrol sudut.

5. Pertahankan kebersihan yang ketat selama perakitan

   • Hindari menggunakan kertas tisu atau kain yang dapat menumpahkan serat ke komponen presisi.

   • Pembersih udara terkompresi atau aerosol dapat membantu, tetapi selalu melumasi bagian denganminyak hidraulik bersihsebelum perakitan.

6. Pengujian offline sebelum pemasangan

   • Uji komponen presisi (pompa, motor) di luar mesin untuk mengurangi kerja ulang.

   • Perlengkapan khusus dapat membantu memastikan operasi yang benar sebelum perakitan.

7. Penggantian segel penggerak akhir atau segel motor hidrolik

   • Jangan hanya mengganti segel, identifikasi penyebabnya: keausan, kualitas minyak, pemanasan berlebihan, atau kerusakan bantalan.

   • Bantalan yang salah diatur, seperti bantalan bola dorongan alur dalam, dapatmemperpendek umurjika toleransi tidak benar.

8. Penggerak akhir sikloid penggali kecil

   • Struktur yang kompleks dan penyesuaian bantalan membuat perbaikan menjadi tantangan.mengganti seluruh perakitan.

Ringkasan

• Pilihan minyak hidrolik yang tepat,penanganan komponen presisi, dan kebersihan perakitansangat penting untuk operasi mesin yang dapat diandalkan.

• Mengikuti prinsip-prinsip ini mencegah keausan prematur, mengurangi waktu henti, dan menjaga kinerja mesin.

• Pembahasan di masa depan akan membahaskomponen pengurang, pemilihan bantalan, dan tips penggunaanUntuk membantu teknisi membangun pengetahuan dasar.