logo
Rumah Berita

Salah Satu Penyebab Mesin Konstruksi Terlalu Panas: Pembakaran yang Buruk

I appreciate the help from Paul, he's prefessional and knows exactly what parts I need. My CAT has gone back to work without any problem.

—— Raphael

Got the final drive and its beautiful I think. We've have it assembled in our Hitachi ZX330 excavator, my machines goes to work again now. Many thanks

—— Kevin

Pengiriman cepat, suku cadang yang tiba berkualitas baik, mesin kami diperbaiki dan berjalan sempurna dengan daya maksimum. Terima kasih, Tuhan memberkati.

—— Muhammad

I 'm Online Chat Now
perusahaan Berita
Salah Satu Penyebab Mesin Konstruksi Terlalu Panas: Pembakaran yang Buruk
berita perusahaan terbaru tentang Salah Satu Penyebab Mesin Konstruksi Terlalu Panas: Pembakaran yang Buruk

Bagaimana kau bisa membedakansuhu tinggi yang disebabkan oleh pembakaran yang burukdalam mesin pembakaran internal?

Ini adalah salah satu penyebab terkadang suhu pendingin yang tinggi di mesin diesel.kategori kesalahan tingkat lebih tinggidan jarang terjadi, hal ini jarang termasuk dalam posting forum umum ̇ kebanyakan mekanik biasa merasa sulit untuk mendiagnosis, dan untuk operator, itu bahkan lebih menantang.

Kesalahan seperti itu memilikikarakteristik yang berbeda, secara umum (dan saya tidak termasuk jalan pintas atau metode "kecurangan" di sini):

  1. Dengan beban normal, mesin menghasilkan asap hitam padatSelama operasi, suhu pendingin secara bertahap naik ke tingkat alarm, dan daya mesin berkurang secara nyata.

  2. Masalah Cold-startadalah umum panjang waktu cranking, bahkan dalam cuaca hangat, dan asap putih yang padat selama startup. (Bedakan ini dari masalah kompresi silinder rendah; menggunakan cairan start dapat meningkatkan cranking,tapi crankcase blow-by tetap rendah.)

  3. Jika masalahnya adalahterkait waktu bahan bakar, detonasi dapat terjadi, menghasilkan suara mengetuk. (Operator yang akrab dengan mengetuk mesin bensin mungkin mengerti ini, meskipun jarang di luar mesin karburator.)

  4. Seringkali, adapeningkatan minyak bersamaan di sump.

  5. Jika isolasi silinder (~ memotong silinder) tidak menyelesaikan masalah, masalahnya biasanya terletak padakomponen sistem pasokan bahan bakar atau waktu bahan bakar.

Karakteristik utama dari kesalahan ini:

  • Gejala lebih jelasdi bawah beban tinggi.

  • Kekerasan bervariasi, dan data kuantitatif saja (seperti tekanan injeksi atau penyimpangan waktu) tidak cukup untuk mendiagnosis tanpa pemeriksaan yang cermat.

Oleh karena itu, ini adalahketerampilan pemecahan masalah tingkat tinggi, biasanya membutuhkanmekanik senior yang berpengalamanAnda juga harus mengetahui spesifikasi yang relevan untuk beberapa model mesin jika tidak, mengidentifikasi penyebabnya sangat sulit.

Dasar diagnostik:

  • Gunakan instrumen untuk memastikan apakahpanas yang berlebihan disebabkan oleh bahan bakar yang berlebihan/pengebakaran yang buruk, atau hanya kinerja pendingin yang buruk.

  • Perbedaan ini halus dan sulit untuk dikuasai, itulah sebabnya butuh waktu bertahun-tahun bagi mekanik untuk menjadi benar-benar mahir.


Contoh Klasik

Selama waktu saya di perusahaan milik negara, kami memilikiKLD85 Kawasaki loader(perangkat Jepang yang diimpor, hanya tersedia di unit negara resmi) denganMesin diesel NissanLoader baru-baru ini menunjukkanasap hitam berat, suhu tinggi, dan daya rendah, dan semua orang mengatakan itu membutuhkan perbaikan penuh.

Dalam konteks itu, perombakan penuhakan berhasil, karena di perusahaan-perusahaan negara, perbaikan menyeluruh hampir semua komponen diganti sesuai dengan jam operasi terakumulasi, sehingga mesin akan diperbaiki.

Namun, seorang mekanik berpengalaman, dipandu oleh pemimpin tim, memeriksa injektor dan menemukanTekanan pembukaan rendah: dari enam injektor,Empat dari mereka adalah bahan bakar yang usang dan buruk, pembukaan hanya 17-18 MPa.Setelah mengganti semua enam injektor, mesin kembali ke operasi normal.

Ini adalah contoh klasik daridiagnosis kesalahan yang terampilTeknisi itu adalah salah satu kelompok pertama yang lulus sertifikasi pasca Revolusi Budaya5 dari 1.400 kandidatDia hanya tersenyum dan tidak memberitahu saya.Aku hanya seorang mekanik junior dan tidak bisa terlibat dalam diskusi seperti operator harus memahami bahwa tidak semua orang dapat memiliki tingkat akses iniKualifikasi penting.


Menggunakan Kemampuan

Menggunakan jenis ini keterampilan diagnostik dengan analogi, bahkan sebelum saya bekerja untuk dealer, saya menyelesaikanmasalah serupa pada loader CAT 988B:

  • Mesin telah di bengkel eksternal untuktiga bulandan kembali tampak murni.

  • Pada uji coba, masalahtetap sama persis, meskipun12,000 USD (pada tahun 1998) dihabiskan.

  • Menggunakan pemeriksaan waktu injektor dan bahan bakar yang cermat menyelesaikan masalah itu, menghindari perbaikan yang tidak perlu lagi.

Ini menunjukkan bahwaPemanasan yang disebabkan oleh pembakaran membutuhkan keterampilan, pengalaman, dan pengukuran yang cermatTidak bisa diselesaikan dengan menebak atau trial-and-error saja.

Pub waktu : 2020-10-09 13:47:02 >> daftar berita
Rincian kontak
Guangzhou Anto Machinery Parts Co.,Ltd.

Kontak Person: Mr. Paul

Tel: 0086-15920526889

Faks: +86-20-89855265

Mengirimkan permintaan Anda secara langsung kepada kami (0 / 3000)