Alat berat tidak dapat beroperasi dengan baik tanpa bantuan sistem pendingin. Memelihara sistem ini adalah salah satu faktor kunci yang memastikan mesin Anda bekerja secara normal dan efisien.

Karena ada banyak jenis peralatan konstruksi yang berbeda, kapasitas pendinginan mesin mereka bervariasi, dan tidak ada standar pendinginan tetap tunggal. Namun, setidaknya, sistem harus mampu memenuhi persyaratan operasional mesin itu sendiri.
Kecuali untuk produsen lokal kecil, sebagian besar OEM besar memiliki standar mereka sendiri — misalnya, menyatakan bahwa mesin mereka dapat beroperasi secara normal pada suhu sekitar “XX°C.” Ini mewakili komitmen desain pabrikan.

Namun, setelah beberapa tahun beroperasi, sulit bagi sebuah mesin untuk terus memenuhi standar pabrik aslinya. Kinerja pendinginan dan kondisi pembuangan panas pasti akan memburuk — ini sangat normal. Jika pabrikan awalnya merancang margin pendinginan yang berlebihan, itu akan menjadi pemborosan dalam dua cara:

1. Itu akan mengkonsumsi daya mesin ekstra yang tidak perlu.

2. Itu bisa menyebabkan mesin berjalan terlalu dingin, yang menyebabkan keausan suhu rendah.

Oleh karena itu, kapasitas sistem pendingin harus seimbang, tidak berlebihan.

Ketika mesin mulai terlalu panas, perlu untuk menguji kinerja sistem pendingin dan memahami spesifikasi pabrikan asli. Hanya dengan membandingkan hasil pengujian dengan tolok ukur pabrik tersebut, Anda dapat memulihkan kinerja pendinginan mesin dengan benar.

Ini berarti mempelajari tentang berbagai parameter dari merek dan model mesin yang berbeda, seperti:

• Kecepatan kipas pendingin maksimum

• Tekanan udara pendingin

• Laju aliran udara, dll.

Beberapa mesin menggunakan kipas yang digerakkan secara hidrolik atau kopling daripada yang digerakkan oleh sabuk, jadi penting untuk mengetahui standar pabrik untuk setiap jenis. Karena berbagai alasan praktis, banyak pemilik merasa sulit untuk memenuhi persyaratan ini — itulah sebabnya mempelajari pengetahuan yang relevan sangat penting.

Dengan mendapatkan dan memahami data ini, Anda dapat membuat penilaian awal tentang apakah sistem pendingin Anda masih memenuhi standar pabrik. Untuk melakukan ini, Anda harus memahami kondisi pengujian dasar — dan itu membutuhkan beberapa studi. Paling tidak, Anda akan membutuhkan:

• Sebuah tachometer (untuk mengukur kecepatan)

• Sebuah termometer inframerah

• Pengetahuan tentang cara menggunakannya

Ini tidak terlalu menuntut — lagipula, ini adalah mesin Anda sendiri. Mempelajari metode diagnostik dasar ini berarti Anda dapat melakukan pemeriksaan awal sendiri, tanpa bergantung pada orang lain. Sangat sedikit orang yang akan menguji mesin Anda secara gratis, jadi lebih baik melakukan pemeriksaan awal sendiri. Hanya dengan investasi kecil (sekitar 100 RMB), Anda dapat mengumpulkan data pengujian yang berarti.

Memiliki data dasar ini juga membantu Anda berkomunikasi lebih efektif ketika Anda mencari bantuan teknis — jika tidak, tanpa data apa pun, orang lain hanya menebak. Banyak operator menderita dari pendekatan “perbaikan buta” ini, yang tidak dapat diandalkan dan tidak efisien.

Misalnya, setelah Anda mengukur kecepatan kipas, Anda dapat mengetahui apakah ada selip sabuk yang berlebihan. Penggerak sabuk biasanya memiliki sekitar efisiensi transmisi 95% (karena semua sabuk tergelincir sampai batas tertentu). Di sisi lain, penggerak hidrolik memiliki efisiensi transmisi yang lebih rendah tetapi menawarkan daya penggerak dan kemampuan penyesuaian kecepatan yang lebih kuat. Jadi jika kecepatan kipas yang Anda ukur memenuhi persyaratan, masalahnya kemungkinan terletak di tempat lain.

Saat menguji kecepatan kipas, tidak cukup hanya memiliki alat yang tepat — Anda juga harus mengetahui prosedur pengujian yang benar:

1. Dengan mesin mati, pasang strip reflektif (disertakan dengan sebagian besar tachometer) ke kipas.

2. Nyalakan mesin dan biarkan berjalan sampai suhu pendingin mencapai setidaknya 90°C dan stabil dalam rentang itu.

   • Jika tidak dapat stabil, ambil langkah-langkah isolasi seperti menggunakan tirai radiator sementara.

3. Ukur kecepatan kipas maksimum dengan tachometer dari jarak yang tepat.

4. Catat tiga pembacaan terpisah, hitung nilai rata-rata, dan dokumentasikan dengan benar.

Hanya dengan data yang akurat seperti ini Anda dapat menentukan apakah kinerja kipas memenuhi standar yang disyaratkan — daripada hanya mengganti kipas aftermarket murah “untuk melihat apakah itu berfungsi,” yang sering membuang waktu dan uang.

Meskipun ini mungkin tampak seperti detail kecil, mereka sebenarnya mencerminkan kesehatan sebenarnya dari mesin Anda, memberikan dasar yang andal untuk mendiagnosis kesalahan. Perlu untuk menganggap ini serius.