Dalam sistem hidraulik excavator,katup reliefadalah komponen kontrol yang penting.mengontrol dan membatasi tekanan sistemTergantung pada posisi instalasi dan fungsinya, jenis katup bantuan yang umum dan fungsinya adalah sebagai berikut:
Lokasi: Biasanya dipasang di rangkaian katup kontrol utama atau di outlet pompa.
Fungsi:
Mengontrol tekanan kerja maksimum dari sistem;
Mencegah kerusakan komponen hidrolik yang disebabkan oleh tekanan berlebihan;
Melepaskan tekanan berlebih untuk menjaga stabilitas sistem ketika operasi tiba-tiba dihentikan.
Lokasi: Diinstal pada sirkuit aktuator individu, seperti boom, arm, bucket, swing, dan sirkuit perjalanan.
Fungsi:
Menetapkan batas tekanan independen untuk setiap sirkuit hidrolik;
Bertindak sebagai perlindungan cadangan jika katup utama menempel atau katup relief utama gagal;
Mencegah tekanan berlebihan lokal yang bisa pecah silinder atau pipa.
Lokasi: Dalam sistem pilot (misalnya, tuas kontrol dan sirkuit kontrol pilot).
Fungsi:
Mengontrol tekanan pilot (biasanya lebih rendah, sekitar 3 ̊5 MPa);
Memastikan operasi sistem pilot yang stabil;
Melindungi katup solenoid dan pompa pilot;
Memberikan tekanan kontrol yang stabil ke katup utama atau proporsional.
LokasiDi sirkuit motor perjalanan.
Fungsi:
Mencegah kenaikan tekanan yang tidak normal saat mendaki atau saat berhenti tiba-tiba;
Melindungi motor perjalanan dan mekanisme penggerak dari kerusakan.
Lokasi: Dalam mekanisme ayunan sirkuit hidrolik.
Fungsi:
Melepaskan tekanan berlebih saat berhenti tiba-tiba atau berayun cepat;
Mencegah kerusakan pada motor ayunan atau gigi ayunan yang disebabkan oleh beban benturan.
Fungsi:
Mencegah pergerakan silinder atau motor yang tidak disengaja yang disebabkan oleh gravitasi atau gaya eksternal;
Mempertahankan tekanan stabil dalam sirkuit tertentu untuk menghindari kejatuhan mendadak atau lompatan peralatan.
Jenis katup | Lokasi pemasangan | Fungsi Utama |
---|---|---|
Katup Bantuan Utama | Outlet pompa atau kontrol utama | Membatasi tekanan sistem; melindungi seluruh sistem hidrolik |
Katup sekunder/keamanan | Sirkuit aktuator individu | Perlindungan tekanan lokal; mencegah tekanan berlebihan di silinder atau motor |
Katup Bantuan Pilot | Sistem pilot | Mengontrol tekanan pilot; melindungi komponen pilot |
Klep Pengampunan Perjalanan | Sirkuit motor perjalanan | Mencegah tekanan berlebihan saat mendaki atau berhenti tiba-tiba |
Katup Bantuan Swing | Swing motor sirkuit | Melepaskan tekanan puncak; melindungi mekanisme ayunan |
Katup pembebasan yang menahan beban | Sistem angkat/kunci | Menjaga tekanan; mencegah penurunan beban atau gerakan yang tidak disengaja |
Kontak Person: Mr. Paul
Tel: 0086-15920526889
Faks: +86-20-89855265