Banyak operator khawatir ketika bantalan putar ekskavator mereka bocor gemuk, khawatir mesin mungkin rusak. Misalnya, seseorang melaporkan bahwa setelah 700 jam kerja dan hanya tiga kali injeksi gemuk, oli mulai bocor.

Sebenarnya, jangan panik — ini bukan masalah besar. Yang harus Anda lakukan adalah mengingat apakah mesin pernah masuk ke air dalam (di atas bagian atas trek) atau bekerja di air berlumpur. Jika tidak ada yang terjadi, Anda dapat terus menggunakannya dengan percaya diri. Jika Anda masih khawatir, Anda dapat membuka flens injeksi gemuk pada bantalan putar (biasanya pelat flens persegi yang dipasang dengan empat baut) dan memeriksa bagian dalam untuk gemuk atau lumpur yang rusak. Ini adalah metode terakhir — “teknik rahasia.”

Pikirkan: untuk titik injeksi gemuk apa pun pada mesin seperti ekskavator atau loader (tidak termasuk hub roda mobil, yang memerlukan pembongkaran untuk mengganti gemuk), ketika Anda menyuntikkan gemuk baru, ke mana perginya gemuk lama? Misalnya, gemuk yang Anda suntikkan setiap hari di antara lengan bucket dan bucket — ke mana perginya? Itu aus! Jika tidak aus, Anda tidak perlu menyuntikkan gemuk, bukan?

Jadi, jika gemuk di area bantalan putar tidak bocor, itu sebenarnya akan menjadi masalah yang lebih besar. Itu berarti gemuk bekas — yang mengandung bahan aus atau bahkan serpihan logam — tetap berada di dalam mesin, memasuki roda gigi reduksi putar! Jika Anda memeriksa manual suku cadang dengan cermat, Anda akan memahami poin ini.

Beberapa operator bertanya: mengapa kebocoran gemuk ini tidak terjadi sebelumnya? Jawabannya terletak pada filosofi desain. Hanya saja jalur pembuangan gemuk lama telah diubah. Cincin segel tidak dapat sepenuhnya memblokir kebocoran gemuk.

Pada beberapa merek loader kelas atas, sambungan pin tidak dilumasi dengan gemuk tetapi dengan oli tipis (oli mesin). Ini diperiksa lebih jarang (sesuai manual) dan diganti secara berkala. Itu karena sambungan tersebut menggunakan segel mekanis presisi tinggi, bukan cincin segel yang sederhana dan murah.

Secara struktural, untuk ekskavator di bawah 30 ton, bantalan putar adalah bantalan putar tipe bola yang relatif murah dan sederhana. Merek yang disebut kelas atas mungkin memiliki bantalan presisi lebih tinggi, preload perakitan yang lebih besar, atau bahkan beberapa pemasangan interferensi. Hanya mesin yang lebih besar yang menggunakan bantalan putar silinder baris ganda atau tiga baris (sama seperti turbin angin besar!). Penyegelan bantalan putar ini selalu berupa cincin karet, karena kecepatan putarannya rendah — paling banyak 11–12 rpm, dan itu dalam kondisi pengoperasian yang ekstrem. Semakin besar mesin, semakin lambat putarannya. (Prinsip ini sudah diterapkan selama Perang Dunia II, ketika tank T-34 memanfaatkan traversi turetnya yang cepat untuk melawan Tiger II yang lebih presisi tetapi berputar lebih lambat.) Sebagai referensi, turbin angin hanya berputar sekitar 5 rpm.

Oleh karena itu, kebocoran gemuk tidak berarti bantalan putar rusak — situasi harus dianalisis sesuai dengan kondisi pengoperasian.

Jika Anda benar-benar mengalami kegagalan atau pelepasan segel bantalan putar, jangan khawatir — ini masalah kecil. Cukup siapkan strip segel (dipesan berdasarkan panjang), ukur panjang yang dibutuhkan, potong ujungnya menjadi sambungan bersudut, sejajarkan dengan arah pemasangan (jangan dibalik), oleskan perekat ke sambungan, dan rekatkan. Itu saja.

Poin yang harus diingat operator:

• Ekskavator bukanlah kapal selam. Itu tidak boleh beroperasi di air yang lebih tinggi dari pelat trek. Jika melakukannya, setelah meninggalkan area air dalam, Anda harus segera menguras lumpur atau air apa pun, lalu menyuntikkan gemuk baru sampai gemuk lama benar-benar terbuang.

• Jika Anda memeriksa dengan cermat, Anda akan menemukan bahwa banyak merek permukaan pemasangan bantalan putar tidak sepenuhnya disegel. Jadi, jika mesin masuk ke air dalam, air pasti akan merembes ke bantalan putar. Ekskavator CAT memiliki permukaan pemasangan bantalan putar yang disegel sepenuhnya, tetapi bahkan itu tidak dapat sepenuhnya mencegah lumpur dan air dalam masuk. Selain itu, ekskavator kecil memiliki tiga lubang drainase di permukaan pemasangannya, yang juga dapat memungkinkan air masuk. Operator harus menyadari hal ini!