Kemudian, setelah pindah ke pekerjaan manajemen teknis dan mendapatkan pandangan yang lebih luas, saya menyadari bahwa di pabrik-pabrik manufaktur, penggunaan palu terlarang.Salah satu alasannya adalah karena mereka meningkatkan intensitas kerja dan bahaya keselamatan; yang lain adalah bahwa mereka tidak sesuai dengan persyaratan proses standar dan normalisasi.

Pada jalur perakitan, perlengkapan khusus selalu digunakan untuk pemasangan.Untuk alasan ini, Saya pernah membawa beberapa rekan ke lokasi pabrik khusus untuk belajar bagaimana satu orang dapat menghapus dan memasang ember tanpa menggunakan palu.

Dari pengalaman ini,Saya merancang dan memproduksi berbagai perlengkapan untuk pembongkaran skala besar dan pemasangan di bengkel pemeliharaan (berbeda dari pabrik di mana perlengkapan didedikasikan untuk satu model mesinContoh termasuk perlengkapan untuk pompa hidrolik, motor, silinder, mesin, dan boom/arm assembly.Komponen-komponen berharga dan berat ini dapat dilepas dan dipasang dengan mudah tanpa menggunakan palu atau pisauIni adalah proses pemisahan dan perakitan yang benar untuk komponen.

Saat ini, alat dan perlengkapan bahkan lebih lengkap. Kuncinya terletak pada cara menggunakannya.

Contoh:
Untuk pemisahan dan pemasangan pompa hidrolik, beberapa orang masih mengandalkan pengangkat manual. Kecuali tidak ada mesin lain yang tersedia, praktik ini tidak harus didukung.tidak dapat menjamin standar instalasi.

Ini membawa kita kepersyaratan perakitan komponen:
Untuk komponen lengkap yang dipasang pada mesin (terutama yang besar), selain kebersihan,keselarasanBanyak yang tidak mengerti hal ini, mereka berpikir selama bisa dipasang, tidak apa-apa.Mereka gagal menyadari bahwa keselarasan yang tidak benar secara langsung mempengaruhi umur layanan dan presisi komponen kawinBeberapa operator bahkan memperhatikan setelah perakitan kembali bahwa mesin tidak berjalan dengan lancar seperti sebelumnya.

Saat ini, alat angkat banyak dan murah. Bahkan tali tensioner sederhana yang hanya berharga beberapa lusin yuan dapat menggantikan penanganan manual yang tidak aman.poros pompa harus koaksial dengan roda layang poros mesin. Pompa harus dipindahkan sejajar dengan mesin sampai dengan lancar mengikat blok penyangga kopling, dengan lubang bautnya sejajar dengan rumah flywheel.Tidak pernahJika tidak selaras, sesuaikan posisi angkat dan coba lagi. itu adalah tujuan alat angkat. sampai semua baut benar-benar ketat,Perangkat pengangkat tidak boleh dilepaskan. Ini adalah perbedaan antara pekerjaan profesional dan amatir. melepaskan angkat terlalu awal memungkinkan pompa untuk bergeser di bawah gravitasi, mengakibatkan eksentrisitas dan keausan dini.

Ini bukan teknologi canggih. Perbedaannya adalah bahwa pekerja yang tidak profesional sering mengabaikannya. Para ahli tidak berbicara tentang masalah “dasar” seperti itu karena tampaknya terlalu sepele “tapi mereka penting.

Kasus lainnya:

• Peningkatan boom dan lengan (lengan kecil):praktik menunjukkan bahwa titik angkat tunggal di pusat gravitasi dengan tali kontrol adalah yang terbaik. sedikit dorong / tarik dan pin dapat dipasang dengan lancar. untuk bagian yang lebih berat,Perlengkapan multi-titik diperlukan, dan beberapa slings harus diatur panjangnya.

• Pemisahan ember:Selama pusat gravitasi ditemukan, satu orang dapat menyelesaikan pekerjaan bahkan pada mesin 30 ton atau dengan pin yang dikenakan ke langkah (menggunakan platform kerja atau lubang di lapangan).

• Pemisahan pengurang ayunan:Yang terbaik dilakukan dengan mesin lain untuk mengangkat. pengurangi harus sama-sama diikat, dan sekrup jacking digunakan untuk memisahkan flange rumah dari tempat duduknya sebelum mengangkat.Kasus-kasus pecahnya casing swing motor dapat terjadi.

• Pemisahan counterweight:Alat penimbang berat yang dipasang di pabrik jarang mengalami masalah, tetapi banyak yang gagal setelah dibongkar karena prosedur yang benar tidak diikuti.Jika tidakJangan pernah melewatkan peralatan angkat yang tepat demi biaya. pemasangan kembali yang buruk dapat merusak permukaan kawin, membiarkan kontaminan masuk,dan meninggalkan baut tampak ketat tapi sebenarnya longgar menyebabkan kerusakan yang tidak dapat dipulihkanPrinsip yang sama berlaku untuk komponen besar seperti tangki bahan bakar: permukaan harus dibersihkan, dihilangkan karat, dan debu dihilangkan sebelum dipasang kembali.

Persyaratan pengaman:
Bolt dan pin harus dipasangkan sesuai dengan persyaratan OEM. Saya pernah melihat seorang pekerja mengelas pin boom yang longgar langsung ke boom, bahkan menggilingnya agar terlihat halus.Masalah seperti ini harus dianalisis secara ilmiah dan diselesaikan pada akar penyebab bukan dengan kekuatan kasarEra "lakukan saja dengan caramu" sudah lama berlalu.

Ketika sebuah bagian berulang kali jatuh setelah dipasang kembali, penyebabnya harus diselidiki dengan cermat daripada menolaknya sebagai kesalahan umum.

Bahkan rakitan rel memiliki standar OEM yang ketat: keselarasan rel, toleransi paralelisme roller, dll, harus dipenuhi.Saat memperbaiki buldoser, kami selalu memastikan sasis, rollers, idlers, dan roda gigi semua sejajar dan sejajar hanya maka perjalanan lurus dan minimal keausan dapat dijamin.

Untuk busing boom dan lengan, banyak yang berpikir mereka hanya bagian kasar dan tidak memperhatikan. sebenarnya mereka kritis dan rumit. penanganan yang tidak tepat menyebabkan retensi pin yang tidak dapat diandalkan,yang mentransfer tegangan ke silinder hidrolikMekanik kemudian menyalahkan silinder bukan pemasangan buruknya sendiri.

Logika yang sama berlaku untuk radiator: retakan sering kali disebabkan oleh kelonggaran atau getaran, bukan karena kualitas yang buruk.