SejumlahMesin penggali CAT 349E(termasuk seri 336E) yang dibeli dari Shenzhen memasuki pasar.daya deratedBahkan yang disebut "ahli" yang mengklaim bahwa mereka dapat memperbaiki apa puntidak dapat menyelesaikan masalah sistem emisi.

Akibatnya, sebagian besar mesin ini akhirnya menjaditerdaftar secara online dengan harga murah, tapi tidak ada yang membelinya. Beberapa dijual hanya puluhan ribu yuan dan ini adalahMesin kelas 50 tonSemua orang tahu tidak ada hal seperti murah dan baik.

Keputusan Perbaikan

Satu pemilik, dengan dukungan saya,memutuskan untuk membeli mesinyang sasisnya setidaknya terlihat layak dan mengirimnya ke bengkel profesional.menyelesaikan masalah pengurangan emisi mesindan memulihkan kegunaan normal.

Kondisi awal mesin

Setelah pemeriksaan, mesin bisatidak lagi beroperasi secara normal:

1. Sistem kontrol emisi diaktifkandaya derated;

2. BerbagaiKode kesalahanaktif;

3. Mesin.perjalanan menyimpang parah, tidak aman untuk memuat/mengunggah pada tempat tidur datar;

4. Pompa hidraulikkebocoran yang parah dan kinerja yang buruk;

5. Empat silinder hidrolikmemiliki kebocoran yang parah;

6. Sistem kontrol emisi telahDibongkar di beberapa lokasi, tidak mungkin untuk dipulihkan sepenuhnya;

7. Sistem kontrol dan sirkuit memilikikerusakan sirkuit pendek yang parah.

Setelah berdiskusi dengan klien bahwamesin yang diperbaiki harus mencapai kondisi operasi normal, perbaikan dimulai.

Proses Perbaikan

• Modifikasi sebelumnya pada mesin seri 320E adalah semuaDiimpor dan dimodifikasi dengan benar, tidak pernah bertemu sepertiperubahan kacau.

• Meskipun ada kesulitan, semua perbaikan yang diperlukan dilakukan secara bertahap.

Temuan selama perbaikan:

• BahkanSilinder hidraulik rusakKotak besar batang piston longgar dan tidak bisa dilepas.

  • Kemungkinan disebabkan olehKerusakan pada pers-fit assemblySetelah memotong kacang, kerusakan piston ditemukan.

  • Stiker silinder mengalamiPemasangan sikat dan selang.

• Pompa hidraulik adalahdibangun kembali, dipoles, diuji, disesuaikan, dan disegel kembali.

• Sistem kontrol elektronikdiubah dan dipulihkan, menghapus kode kesalahan.

• Kabel terbakar dari sirkuit pendek adalahdiganti dan dipulihkan.

• Percobaan dilakukan untukmemulihkan bagian-bagian dari sistem pengendalian emisi yang seharusnya tidak dihapus.

Langkah demi langkah, kinerja mesindikembalikan sesuai dengan kebutuhan klienKemarin, klien dengan senang hati menguji dan menerima mesin, yang kemudian dikirimkan.

Saran bagi Pemilik

• Di Shenzhen, penjualmenggali lubang tapi jangan menguburnya¢ membeli mesin adasebuah pertaruhanLingkungan daratan adalahtidak ideal untuk mesin ini, sehingga kegagalan hampir tak terelakkan.

• Sebagian besar teknisitidak akan mengikuti prosedur resmi CATuntuk memulihkan sistem pengendalian emisi karena biaya puluhan ribu.

• Perbaikan yang tidak benar seringkali hampir sama mahalnya dengan perbaikan resmitanpa mencapai hasil yang diharapkan, meninggalkan mesintidak dapat digunakan.

• Kemampuan dealer bervariasi; beberapamenolak proyek-proyek tersebutkarena itu bukan mesin mereka sendiri.

• Situasi ini menyebabkankehilangan kepercayaan pada keterampilan perbaikan dealerdanMesin yang dibiarkan tidak bekerja.

Kesimpulan:

Pemilik menghadapi 349E dalam kondisi ini harusJangan jual murah.Penjualan kembali dengan harga rendah tidak akan menghasilkan nilai wajar.Perbaikan resmi yang tepatjauh lebih baik mesin ini masih memilikiumur panjangjika dipulihkan dengan benar.