Untuk mesin apa pun, perawatan adalah suatu keharusan — bukan pilihan.
Ketika sebuah mesin mencapai titik di mana ia terus-menerus membutuhkan perbaikan besar, itu seringkali merupakan tanda bahwa masa pakainya hampir berakhir. Saya tidak berbicara tentang perawatan kecil — karena perbaikan kecil secara teratur saja tidak akan menyelamatkan mesin yang sudah aus.

Sekarang setelah saya pensiun, saya akhirnya punya waktu untuk menulis catatan ini dan berbagi pengalaman yang telah saya kumpulkan selama beberapa dekade, termasuk pelajaran yang dipetik dari berkomunikasi dengan banyak pemilik dan operator peralatan.

Sebagian besar operator yang saya temui menggunakan mesin bekas atau bahkan beberapa tangan, seringkali tanpa menerima perawatan atau pelatihan pengoperasian yang tepat. Karena itu, banyak mesin menderita kegagalan yang dapat dihindari hanya karena kurangnya prosedur yang benar.

Jadi, saya dengan tulus menyarankan semua operator untuk belajar dengan cermat, merenung dengan serius, dan menerapkan praktik-praktik ini.
Ini bukan membual — ini didasarkan pada pengalaman lebih dari empat puluh tahun dalam pengoperasian, perawatan, dan perbaikan peralatan. Saya percaya pelajaran ini dapat bermanfaat bagi semua orang untuk waktu yang lama.

Karena merek dan model yang berbeda memiliki fitur desainnya sendiri, rekomendasi ini bukan untuk satu mesin tertentu, melainkan umum dan dapat disesuaikan. Setiap operator dapat menerapkannya sesuai dengan kebutuhan mereka sendiri.
Karena kontennya cukup luas, saya akan membagikannya dalam beberapa bagian.

1. Pertahankan Operator Anda Konsisten

Sebuah mesin harus memiliki operator yang relatif tetap.
Jika operator sering berubah, kondisi mesin pasti akan menurun — apa pun alasannya.
Pemilik yang tidak dapat mempertahankan operator yang stabil sebaiknya tidak repot-repot mempelajari saran ini. Itu tidak akan membantu — baik itu untuk pekerja sementara atau pengganti jangka pendek.

2. Lakukan Inspeksi Walk-Around Pra-Mulai yang Tepat

Sebelum setiap mulai dingin, lakukan inspeksi walk-around penuh untuk menghilangkan potensi masalah — terutama kebocoran oli atau pendingin.
Jika Anda menunggu sampai alarm peringatan berbunyi, itu sudah terlambat.

Memperbaiki dapat menghilangkan kesalahan, tetapi memulihkan kondisi pabrik? Lupakan saja — itu seperti Raja Neraka memasang pemberitahuan untuk menipu hantu!
Tidak ada perbaikan lapangan yang benar-benar dapat mencapai presisi perakitan pabrik. Anda hanya dapat membuatnya berfungsi “cukup baik.”

Di zaman ekonomi terencana, jika Anda menjalankan mesin sampai alarm berbunyi, Anda akan dihukum — tidak seperti sekarang, di mana semuanya lebih santai. Dulu, kehilangan beberapa ratus yuan sudah cukup untuk membuat Anda berpikir dua kali!

Idealnya, inspeksi pra-mulai Anda seharusnya tidak mengungkapkan kejutan. Kemudian lanjutkan untuk membuka katup pembuangan di bagian bawah tangki bahan bakar dan pemisah air, sampai bahan bakar bersih mengalir keluar.
Jika Anda tidak dapat menguras kontaminan, perbaiki segera. Operator mana pun yang mengabaikan langkah ini hanyalah malas — tanpa alasan.

Jika Anda seorang operator yang bertanggung jawab, setidaknya, laporkan masalah tersebut kepada pemilik mesin.

Juga, perhatikan poin penting ini:
Karat di bagian bawah tangki bahan bakar bukanlah kesalahan pabrik — itu adalah kesalahan operator.
Saya telah melihat mesin baru mengembangkan karat di dalam tangki dalam waktu kurang dari 200 jam penggunaan — semua karena mengabaikan proses pengurasan bahan bakar harian.

3. Bersikap Cerdas Saat Mengisi Bahan Bakar

Operator yang hati-hati seringkali menutupi saluran masuk bahan bakar dengan sepotong stoking nilon untuk menyaring kotoran — dan saya memuji kebiasaan ini.
Namun, jangan lupa untuk melepasnya setelah mengisi bahan bakar!
Saya telah menemukan lebih dari satu kasus malfungsi yang disebabkan oleh operator yang meninggalkan stoking di dalam setelah mengisi bahan bakar.